King of Germany – die offiziellen
Regeln
Als Teilnehmer
am
KING OF GERMANY (KOG) Wettbewerb wirst Du einer speziellen technischen
Abnahme unterzogen. Ferner gelten besondere Teilnahmebedingungen, damit es in
den 5 Klassen ausgefahrenen Klassen fair und sicher zugeht. Bitte lies Dir die
folgenden Regeln genau durch.
Nachfolgende
Wettbewerbe werden im Rahmen des KING OF GERMANY 2008 ausgefahren:
StockStreet (alle PKW´s langsamer als 12 sec.)
Street FWD
(Frontantrieb schneller als 12 sec.)
Street RWD (Heckantrieb schneller als 12 sec.)
Street 4WD (Allrad schneller als 12 sec.)
beste
Reaktionszeit (alle Klassen)
Pro Klasse winkt ein
Preisgeld von 1000€ in cash + ein dicker Pokal und natürlich der Titel King of
GERMANY. Die Sieger der 5 Klassen fahren gemeinsam zum King of EUROPE Finale
vom 20. bis 22.06.08 nach Brustem in Belgien und vertreten im TEAM DEUTSCHLAND unsere
Republik. 200€ Spritgeld pro Klasse gibt es noch oben drauf. Ein Presseteam
dokumentiert in Belgien wie sich die deutsche Vertretung schlägt.
Anmeldung:
Die Anmeldung erfolgt ausschließlich ONLINE bis zum 02.05.2008. Spätere Anmeldungen können nicht berücksichtigt werden. Eine Anmeldung auf dem Event ist nicht möglich! Das Startgeld in Höhe von 50€ ist
mit der Anmeldung fällig. Hierfür erhält der Teilnehmer eine Anmeldebestätigung
sowie eine Quittung mit der Bankverbindung des Veranstalters.
Folgende Dokumente sind zum Rennen mitzubringen:
-
Führerschein
-
Fahrzeugscheins
-
Kennzeichens
-
Versicherungsscheins
Bevor Du am
Rennen teilnehmen kannst, erfolgt die technische Abnahme.
Auto:
Dein Auto
muss eine Straßenzulassung haben.
Auspuff:
Der Auspuff
muss fest montiert sein. Ein Feuer am Auto muss ausgeschlossen sein.
Reifen:
Straßenzugelassene.
D.O.T. geprüfte, vorgeschriebene Profilreifen, vorn und hinten. Abgefahrene Reifen oder
Slicks sind nicht erlaubt.
Felgen:
Alle Felgen
müssen fest angeschraubt sein. Es dürfen keine Muttern fehlen. Vor den Rennen
müssen die Ventildeckel der Ventile entfernt werden.
Verbindungen und Schläuche:
Alle
Kraftstoff, Öl, Bremsflüssigkeitsschläuche etc. müssen sicher und dicht sein.
Kühler:
Ein „Kühler
Überlauf Auffang“ wird empfohlen.
Fahrer:
Du musst in
Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis sein. Das Fahren unter Alkohol und
Drogeneinfluss ist verboten. Entsprechende Test können angewendet werden.
Passende Bekleidung tragen: keine Shorts, Tanktops, nackte Oberkörper.
Helme:
Das tragen
eines zugelassenen Helmes nach CE Norm ist Pflicht.
Sitze:
Die Sitze
müssen mit mindestens 4 Schrauben fest am Boden verschraubt sein.
Sicherheitsgurte:
Alle
Fahrzeuge müssen mindestens über ein OEM Gurtsystem verfügen. Zusätzliche Gurte
müssen CE oder FIA Geprüft sein.
Batterie:
Die
Batterie muss nach OEM gesichert sein. Minimum festgeschraubt. Keine Bänder,
Stricke o.ä.
Gegenstände im Auto:
Alles was
Du nicht direkt zum Rennen brauchst, muss entfernt werden. Ersatzräder,
Wagenheber etc. müssen sicher befestigt sein oder werden entfernt. Keine
Taschen, nicht eingebaute Lautsprecher, Werkzeug im Auto. Lasst es am besten im
Fahrerlager.
Lachgas:
Die
Flaschen müssen dem D.O.T. Standard entsprechen und so gekennzeichnet sein. Sie
müssen mit Metallbügeln sicher befestigt (keine Bänder, Stricke et.) sein. Alle
Armaturen, Schläuche etc. müssen passen, dicht sein und vom Fahrzeuginnenraum nach
außen verlegt sein.
Kraftstoffe
Alle
Kraftstoffe sind erlaubt. „Octane Booster“ sind erlaubt.
Käfige & Überrollbügel
Käfige sind
in allen Fahrzeugen schneller als 9,99 Sekunden /
Viertelmeile Pflicht. Käfige
und Überrollbügel müssen Minimum dem NHRA Standard (wie in dem 1994
erschienenen NHRA Regelbuch beschrieben) entsprechen.
Wheelie Bars
Wheelie Bars
sind im kompletten Wettbewerb nicht erlaubt.
Beleuchtung & Sonstiges
Dein
Fahrzeug muss mindestens einen funktionierenden Scheinwerfer besitzen. Blinker,
Hupe, Bremslichter und Scheibenwischer müssen funktionieren.
Starten
der Fahrzeuge
Das Auto muss ohne fremde Hilfe angelassen werden können, das heißt keine
externen Batterien und Starter. Die Pitcrew kann jederzeit einen Startversuch
vom Vorstartbereich bis an die Startlinie verlangen.
Umbaumaßnahmen am Fahrzeug
Jegliche Modifikationen am Fahrzeug nach der technischen Abnahme (außer
Reifenwechsel), welche mit den oben genannten Regeln nicht konform gehen, führen
zur sofortigen Disqualifikation. Sollten während des Rennens technische
Umbauten nötig sein, um weiter teilnehmen zu können, so sind diese
Modifikationen umgehend bei den technischen Kommissaren anzuzeigen. Diese
führen dann eine neue technische Abnahme durch.
Austritt
von Flüssigkeiten
Jegliches austreten von Flüssigkeiten im Training wird mit einem zurückschicken ins Fahrerlager geahndet. Flüssigkeitsverlust während des Vorstartphase des
Rennens (nur der Weg vom anlassen des Fahrzeug bis zum Start) wird mit
sofortiger dis Disqualifikation bestraft. „Intercooler spraying“ mit Wasser
oder anderen Flüssigkeiten ist verboten. NOS als Kühlung der intercooler ist
erlaubt.
Protest
Jeglicher Protest muss bei der verantwortlichen Rennleitung angezeigt werden.
Die Kosten hierfür betragen 200€. Wird dem Protest stattgegeben, bekommt der
Protesteinlegende das Geld zurück. Wird dem Protest nicht stattgegeben, fließt
die Protestgebühr in den Topf der Preisgelder.
